各类型机械立体停车设备适用地域及应用分析
随着我国汽车保有量逐年快速增长，城市“停车难”越来越突出，而城市土地的稀缺性决定了解决城市停车难问题只能通过集约化手段，机械式停车设备以“占地面积小、土地利用率高”的特点成为可行解决方法。我国机械式立体停车设备行业起步于上世纪80年代，经过90年代引进国外技术和2003年以来的自主研发阶段，近年来随着汽车产业的快速发展，机械式停车设备行业进入快速发展阶段。
当前，机械式停车设备已形成升降横移类、简易升降类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、汽车专用升降机、水平循环类、多层循环类、垂直循环类九大类别。国内知名的立体车库专家针对九种类型的立体停车设备应用及适用地域进行分析，以供解决停车难，选用立体停车设备时参考。
一、适合露天停车场倍增泊车位的主要停车设备
露天公共停车场倍增泊车位所适合使用的停车设备类型最多，目前流行的9类停车设备都有适合不同类型露天停车场的可能。假如无遮挡问题，一般选用占用地上空间的升降横移类（PSH）、垂直升降类（PCS）及垂直循环类（PCX）停车设备。
二、适合地下停车场增加泊位改造的主要停车设备
原来建设的地下停车场一般都设有坡道，汽车直接开到地下室停放，每层地下室停放一层车辆。这种停车场适合选用的立体停车设备主要是升降横移类停车设备，如果地下室高度能够达到3.6米（如果只达到3.3米也可以有条件改造），可以选用两层升降横移类停车设备，可以增加大于1倍的停车数量，有时可能需要改造管道，以腾出高度空间。如果不能达到3.3米以上，可以选用一层平移车库，节省中间通道，也可增加原来停车数量的三分之一到一倍数量的停车位。
三、适合占用行人通道停车立体停车设备
这儿所述的行人通道一般指小区内原来设计的行人通道，宽度一般不会超过5米，适合改造的方法是选用占用地下空间的仓储类停车设备，只留一到两个出口，还给居民人行通道。但是建设占用地下空间的立体停车库需要挖土方、做地基等工作，在做好保护原有楼房的同时，成本也较高。有人选用简易升降立体停车设备，占用一部分行人通道，留出一定宽度的行人通道还给居民行走。
四、适合增加占用通道两侧停车位的方法
大量增加停车位的方法是把道路下面挖空，采用仓储类停车设备增加停车位，还地面行车道本来行车功能。如果道路足够宽度，占用一侧选用马路侧方停车专用升降横移停车设备比较经济实惠，而且灵活可搬移。
五、适合改造占用绿化地停车，增加车位的立体停车设备
市区绿地面积本来不足，日增的汽车和绿色植物抢占绿地也是目前存在的一个普遍问题，把绿地下面挖空，占用地下空间建设仓储类停车设备，而地面回填3米深土层恢复绿化是普遍使用的方法，这种方法在世界各城市都有成功的案例。北京金融街建行使用的地下立体车库也是采用了类似的方法。
六、适合增加共用道路两侧停车数量的立体停车设备
占用共用道路、胡同、里弄等通道一侧停车已成为一个无法避免的现象，有的道路干脆画了停车线，把占用道路停车合法化了，有的道路虽然没有画出停车线，但是晚上或节假日停车也已经见怪不怪，贴条罚款也只是在主要街道或正上班的钟点才执行，问题是尽管道路两侧已经默许停车了，仍然无法满足停车的需要，有的小区周边因停车问题出现纠纷，有人不得以把车停在一公里以外的地方。看来还给道路本来的行车用途还任重而道远。想办法在占用相同道路两侧面积的前提下增加停车位也大有市场，马路侧方停车专用升降横移停车设备是唯一适合的方法，为适应这种情况而出现的电动、手动，二层、三层等不同的形式机械停车设备也给暂时解决停车难提供了多种选择。
七、原有机械立体停车库改造增加停车位的方法
有一大部分原来建设的机械立体停车设备都是开发商为了应付当时规划验收的产物，有十多年前建设的立体停车设备也会因为当年技术不成熟等诸如此类的原因，出现诸如外观陈旧，出车速度慢，停车位小，出入车不方便等不足。但是有一个共同的特点是原来留有立体停车设备的位置，这就为改造或改建现代而实用的立体停车设备创造了基础条件，改造或改建适合的立体停车设备类型可以参照第1条中各种类型因地制宜地选择。
除上面7种情况外，还有一些特殊地块适合使用的立体停车设备，比如有一种占地只用宽3米或2.5米的整数倍数，长度大于12米并且是6米的整数倍数即可建造多层立体停车设备，特别适合在高楼侧面，马路尽头或原来地下车库的入口顶部等安装，是利用犄角旮旯的闲散土地成几十倍增加停车位，解决停车问题的好方法。
目前国内停车设备类型比较齐全，能够满足不同地段改善停车状况的各种需求。一般在确定投资，准备成倍增加停车位后，都需要聘请专业的立体停车设备公司帮助选型。
